1. Paşxaneya Projeyê û Pêdiviyên wê
Şîrketeke otomobîlan a navdar ku vê carê ji hêla Nanjing Inform Storage Group ve hatiye hevkarîkirin, di pîşesaziya parçeyên otomobîlan de pratîkek çalak a lojîstîka jîr e. Piştî gelek nirxandinan,fservîsa piralî ya rêya me çareJi hêla Nanjing Inform Storage Group ve hatî peyda kirin, ew dikare hewcedariyên karsaziya heyî çêtir bicîh bîne. Li gorî pêşkeftina pargîdaniyê û berfirehkirina karsaziya paşê hatî adaptekirin, û di wextê xwe de alîkariya bersiva fermanan kir. Digel ku karîgeriya pargîdaniyê baştir kir, ew bi bandor daxwaza ji bo hêza kar û lêçûnên xebitandinê xilas kir, û encamên berbiçav bi dest xist.
Ji bo pargîdaniyên 3PL yên parçeyên otomobîlan, ew di heman demê de ji bo rêveberiya depoyê ya pargîdaniyên hilberînê jî zehmetiyên mezin tîne, ku bi piranî di van de têne xuyang kirin:
- SKU berdewam zêde dibe, û plansazkirin û birêvebirina cîhê bargiraniyê dijwar e..
Embarên parçeyên otomobîlan ên kevneşopî bi piranî li embarên paletê têne dabeş kirin ku perçeyên mezin hildigirin, û refikên sivik anrefikên pir-qatîku perçeyên piçûk hildigirin. Ji bo hilanîna tiştên piçûk, ji ber zêdebûna hejmara SKU-yan, SKU-yên dûvikdirêj nikarin ji refikan werin rakirin, û plansazkirin û rêveberiya çêtirkirina cîhê hilanînê nisbeten giran e. - Rêjeya bikaranîna kêm a kapasîteya depoya embarê
Ji bo depoya standard, serê wê ji firehtir e.ji 9 metreyan zêdetirJi bilî tavana sê qatî, refikên din ên sivik pirsgirêka wan heye ku cîhê jorîn bi tevahî nayê bikar anîn, û kirêya her yekîneya rûberê berbat dibe. - TCihê hilanînê mezin e û gelek karkerên hilgirtinê hene.
Rûbera depoyê pir mezin e, û mesafeya bezê ya karmendan pir dirêj e, di encamê de karîgeriya xebata yek-kesî kêm e, ji ber vê yekê bêtir karkerên wekî dagirtin, hildan, envanter û veguhastina depoyê hewce ne. - Karê hilbijartina depoyê mezin e û meyldarê şaşiyan e.
Piraniya depoyên ku bi destan dixebitin, rêbaza hildan û belavkirinê di heman demê de bikar tînin, û rêbazên bêkêmasî nînin. Pir caran pirsgirêk hene wekî ku karmend kodên skankirinê winda dikin, qutiya xelet datînin, û porê bêtir an kêmtir dişînin. Nirxandina paşê û pakkirin hewce dike ku bêtir hêza kar veberhênin. - Daxwaza zêde ya ji bo agahdariyê
Bi hatina serdema Înterneta Tiştan re, parçeyên otomobîlan ji bo birêvebirina agahdariya envanterê hewceyê amûrên agahdariya jîrtir in.
2. Pêşgotina projeyê û pêvajoya sereke
Proje qadeke bi qasî ... vedihewîne.2,000 metreçargoşe, bi bilindahiya nêzîkî10 metreji depoyên hilanînê yên otomatîk ên dijwar û bi tevahî nêzîkî20,000 cihên barhilgirQutiya zivirînê dikare bibe du beş, sê beş û çar beş, û dikare heya hema hema hilîne70,000 SKUEv proje bi15 çar-alîpirjimarservîsên veguhastinê, 3 kupêasansor, 1 set xeta konveyorê ya dawiya refêûmodula konveyora pêşiyê ya depoya cureyê qutiyê, û3 set maseyên hilgirtina kelûpelan ji bo kesekî.
Sîstem mîheng dikeWMSnermalava ji bo girêdana bi pergala ERP ya pargîdaniyê ve, mîheng dikeWCSnermalavê, û berpirsiyarê hilweşandin, belavkirin û birêvebirina plansazkirina alavan a erkên kar e.
Pêvajoya ketin-derxistina hilberê wiha ye:
1). Hatî
- Sîstema WMS girêdana barkodên qutiya danûstandinê û materyalan birêve dibe, û bingeha rêveberiya envanterê datîne;
- Karê serhêl ê qutiya zivirînê bi destan temam bike, û qutiya zivirînê dê piştî şopandina kodê û tespîtkirina ultra-bilind bêyî anormaliyê bikeve pergala veguhastinê;
- Qutiya zivirînê ya ku dikeve sîstema veguhastinê, li gorî mantiqa belavkirina sîstemê, bi rêya asansorê qutiyê û servîsa pir-sereke ya çar-alî ber bi qada barhilgir a diyarkirî ve tê veguhastin.
- Piştî ku WMS talîmatê ji bo temamkirina radestkirina wesayîta piralî ya çar-alî werdigire, ew ê agahdariya envanterê nûve bike û xebata depokirinê dê biqede.
2). Storaj
Materyalên ku divê werin hilanîn li gorî nirxandina daneyên mezin ên berê di sê kategoriyên ABC de têne dabeş kirin, û plansaziya cîhê barhilgir a pergalê jî li gorî ABC-ê hatîye sêwirandin. Cihê barhilgir ku rasterast li ser her qatê rû bi rû ye bi jêr-kanala asansorê qutiyê wekî qada hilanîna materyalê ya Sınıfa A, qada derdorê qada hilanîna materyalê ya Sınıfa B ye, û deverên din jî qada hilanîna materyalê ya Sınıfa C ne.
3)Hilbijêre
- Piştî ku pergal fermana ERP werdigire, ew ê bixweber pêla hildanê çêbike, materyalên pêwîst hesab bike, û peywirê derketina qutiya zivirîna materyalê li gorî yekîneya hilanînê ya ku materyal lê ye çêbike;
- Qutiya veguhastina materyalan piştî ku ji servîsa pir-sereke ya çar-alî, asansorê qutîkê û xeta veguhastinê derbas dibe, bo stasyona hilbijartinê tê veguheztin;
- Stasyoneke berhevkirinê gelek qutiyên zivirîna materyalan hene ku operator dikarin bi dorê wan berhev bikin, û operator ne hewce ne ku li benda qutiyên zivirînê bisekinin;
- Bi ekrana nîşandanê ya xerîdar a nermalava WMS-ê ve hatî çêkirin, ku agahdariya tora cihê materyalê, agahdariya materyalê û hwd. dide. Di heman demê de, ronahiya li jorê maseya hilbijartinê tora ku were hilbijartin ronî dike da ku operator bi bîr bîne, bi vî rengî karîgeriya hilbijartina operator baştir dike;
- Bi gelek qutiyên fermanan ve hatî çêkirin, li ser pozîsyonên têkildar roniyên bişkokan hene, ku operatoran bi bîr tînin ku materyalan têxin nav qutiyên fermanê yên ronîkirî da ku pêşî li şaşiyan bigirin û xeletiyan kêm bikin.
4). Qutiya siparîşê derkevegirêdayî
Piştî ku qutiya siparîşê tê hilbijartin, sîstem bixweber wê vediguhezîne xeta veguhastina bendera depoyê. Piştî ku barkoda qutiya veguheztinê bi rêya PDA-yê tê şopandin, sîstem bixweber lîsteya pakkirinê û agahdariya siparîşê çap dike da ku bingehek ji bo berhevkirin, girtina qutiyê û nirxandina paşê peyda bike. Piştî ku materyalê siparîşa piçûk bi materyalên din ên siparîşa mezin re tê hev kirin, ew ê di wextê xwe de ji xerîdar re were şandin.
3. Zehmetiyên projeyê û xalên sereke
Ev proje serdest dikegelek zehmetiyên teknîkîdi pêvajoya sêwirandinê de, wek:
- Gelek SKU-yên materyalê hene ku xerîdar hewce ne ku li ser malperê hilînin.
- Ji ber tevlihevkirina materyalan, ew ê dem ji bo karmendan zêde bike ku tiştan dadbar bikin, û rêjeya xeletiya dadbariya personel dê zêde bibe.
- Bi zêdebûna qebareya karsaziyê re, karîgeriya hilanîna hundir û derve dikare bi awayekî nerm were baştir kirin, û veguheztin dê xweş be.
Bi hewildanên berdewam ji bo derbaskirina zehmetiyan, proje bi serkeftî hate bicîhanîn, ûgelek xalên sereke hebûndi pêvajoya pêkanînê de:
- Sêwirana pergala xeleka mezinahiya xeta konveyorê
- Sêwirana Maseya Hilbijartinê ya Pirfonksiyonel
- Eskorta pergala nermalava gihîştî
- Sîstemeke çavdêriya demrast saz bikin da ku alîkariya xerîdaran bikin ku ji agahdariya operasyonel û hişyariyên krîtîk agahdar bimînin.
4. Bicîhanînebandor
• Alîkariya şîrketan bikin ku lêçûnan teserûf bikin
• Xebata ewle
• Zêdebûna hilberînê
• Avakirina agahdariyê baştir bûye
• Nerm, modular û berfirehbar
Lojîstîka jîr senaryoyek yekgirtî ya otomasyon û teknolojiya jîr e. Ew her girêdanê hêzdar dike, bi bandor zêdebûnek girîng di kapasîteya cîhê hilanînê de pêk tîne, û operasyonên hatin û çûna parçeyan, rêzkirin, hilberandina agahdariyê û yên din bi lez û bez û rast pêk tîne. Bi rêya analîzkirina daneyên operasyonê yên çavdêriyê, em dikarin xalên êşê yên karsaziyê bi rastî fam bikin, bi berdewamî kapasîteyên karsaziyê baştir bikin, û lêçûnan kêm bikin û karîgeriyê zêde bikin. Serlêdana teknolojiyê û analîza daneyên mezin ên li ser bingeha lojîstîka jîr dê bibe rêça sereke ya pêşkeftina lojîstîka parçeyan, wekî nîşaneyek girîng ji bo pîvandina asta operasyon û rêveberiya lojîstîka pargîdaniyê.
NanJing Inform Storage Equipment (Group) Co., Ltd
Telefona desta: +86 25 52726370
Navnîşan: No. 470, Kolana Yinhua, Navçeya Jiangning, Nanjing Ctiy, Chinaîn 211102
Malper:www.informrack.com
E-name:[email protected]
Dema weşandinê: 29ê Îlonê, 2022
